Allgemein, MTB, Neuheiten
Wachse mit dem Sign-E über Dich hinaus.
Mit dem Sign-E gehst Du auf Anhieb eine neuartige, faszinierende Symbiose ein. Sein spielerisches Handling in Abfahrten, kombiniert mit intuitiver, kraftvoller Unterstützung in Anstiegen, lassen DichDeine Trails völlig neu erleben. Ganz Du, nur mit Superkräften.
Für spielerisches Handling gemacht. Der Carbonrahmen des Sign-E vereint Leichtigkeit und höchste Steifigkeit. Kurze Kettenstreben in Kombination mit einem Gewicht ab 18.6 Kg ermöglichen Dir ein spielerisches, intuitives Handling, wie Du es von einem normalen Trailbike kennst.
Im Zentrum des Geschehens.
Die moderne Trailgeometrie des Sign-E mit steilem Sitz- und flachem Lenkwinkel bringen Dich in eine zentrale Sitzposition, damit Du Uphills präzise und Downhills kontrolliert meistern kannst.
Die Shimano EP 801 Antriebseinheit bietet Dir faszinierend kraftvolle Unterstützung mit 85 Nm Drehmoment. Die intuitive Kontrollierbarkeit verleiht Dir dabei wahre Superkräfte.
Mehr Reichweite für längere Abenteuer
Erweitere die Reichweite des Sign-E mit dem optionalen 388 Wattstunden Range Extender. So verfügt es über eine Gesamtkapazität von 788 Wattstunden und ist bereit für noch längere Abenteuer.
Das Sign-E passt sich Dir an
Wähle zwischen zwei Fahrprofilen um das Sign-E auf deine Bedürfnisse anzupassen. Das Profil 1 bietet Dir die vertrauten Stufen Eco, Trail und Boost. Das Profil 2 lässt Dich die Unterstützung in bis zu 15 Stufen fein abstimmen. So erreichst Du die optimale Balance von Leistung und Reichweite.
Night-Ride-Ready
Mit dem Sign-E bist du bestens für Fahrten in der Dunkelheit vorbereitet. Der integrierte Frontscheinwerfer und die Heckleuchte ermöglichen Dir jederzeit nächtliche Abenteuer.
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Für ein Bikeweekend mit Freunden hatte Sandra die Möglichkeit das neue Flyer-Modell Uproc sl/x zu testen. Hier berichtet Sie über ihre Erfahrung vom Weekend.
Aecherlipass und andere Schlitterpartien erwarteten uns am Bikeweekend mit Start und Ende in Stans. Zwei Tage lang durften wir uns von Ortskundigen Guides die besten Trails und Wege der Region zeigen lassen.
Damit ich mit der «Top» Gruppe mithalten konnte durfte ich von Flyer das neue Uproc sl/x e-Bike testen. Ob es wohl eine gute Idee war den anspruchsvollen Trail mit einem e-bike zu fahren? Meine bisherigen Erfahrungen mit e-bikes liessen mich da etwas zweifeln.
Die ersten Höhenmeter überzeugte das e-Bike mit einem leisen Motor welcher mich problemlos die Höhenmeter hochbeförderte. Vorsichtshalber war der handliche Ersatzakku in Form einer Getränkeflasche mit zusätzlichen 250Watt im Rucksack. Im Nachhinein hätte der Akku zu Hause bleiben können… Die 1100Höhenmeter und 40km im «Trail» Modus meisterte der 400Watt starke Bosch Motor (Smart System Performance Line SX) ohne Probleme und mit den 55Nm welcher der Motor leistet kurbelte ich locker Richtung Gipfel.
«Uff vor mir windete sich der nasse, verwurzelte Trail Richtung Tal.»
Schon beim ersten Trail welcher uns Richtung Bergbahn Dallenwil brachte wurde mir bewusst, dass das Gewicht des E-Bikes die flache Trailpassage deutlich einfacher durchfuhr als bei meinen Mitfahrern. Der Schwung welcher entstand liess mich spielend leicht über die nassen Steine gleiten. Vom ersten Moment an hatte ich ein super Gefühl auf dem Bike.
Mit grosser Vorfreude ging es mit der Bahn Richtung Wirzweli. Noch ein paar Kurven auf Teer hochschrauben bevor es über eine Naturstrasse nach kurzer Zeit in den Trail einbog. Von nun an war der Spassfaktor auf einer glatten 10. Das Bike liess isch spielend einfach den Trail runter manövrieren. Dieses Bike mag es schnell und das erhöht den Fahrspass extrem! Die Federgabel von Fox (Float Performance) schluckte -auch wenn nur 130 mm Federweg- alles problemlos. Nur eine kurze Passage mit hohen Absätzen einer Naturtreppe liess das Bike kurzerhand etwas aufschaukeln wobei mir hier das Gewicht zu viel Schub gab und ein Bremsen auf dem nassen Untergrund kaum möglich war. Bremsen loslassen bis ein Bremsweg in Sicht ist. Das kribbelnde Adrenalin war schnell wieder abgebaut als wir zurück zum Hotel rollten.
Fazit:
Das schlanke, sportliche Design vom Uproc gefällt mir persönlich sehr gut. Gänzlich weg vom klobigen Design der Vorgänger hat Flyer hier einen grosse Änderung vollbracht welche dringend nötig war und der Bewertung von Flyer: «Entwickelt für endlose Trailrides und jede Menge Uphill-Flow» so auch absolut gerecht wird.
Die Qualität beim Bremsen kann mit einer angepassten Bereifung sichtbar verbessert werden und somit noch mehr Comfort in den schnellen Kurven sowie nassem Gelände bieten.
